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公共自行车背后的“隐身人”

  • 新闻来源: 上饶日报
  • 发布时间:2017/6/30 17:00:39
  • 点击量:643
站点系统维护 调度车辆清洁、上桩、 备车、 客服热线 、后台调度、 检修车辆 。当你骑公共自行车出行时,你可想过有多少人在背后为其忙碌? 市公共自行车系统自2017年3月10日投......

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         站点系统维护

            调度车辆

               备车

            检修车辆

          客服热线、后台调度

            保洁、上桩

当你骑公共自行车出行时,你可想过有多少人在背后为其忙碌?

  市公共自行车系统自2017年3月10日投入使用后,就受到了饶城市民的喜爱。据了解,中心城区目前共设100个公共自行车站点,投放2500辆自行车。连日来,记者进行了实地探访,为读者解读亮丽的公共自行车背后鲜为人知的故事。

  早上6时50分,公共自行车维修工龚振信师傅准时来到公共自行车站点,对各个站点的还车系统更换电池和检查维修。“上车,下车,清洁车篮,发现有损坏的车辆时及时取下,并把坐垫反转过来,准备送修……”

  在市政府附近的一个自行车网点,记者见到了手戴橡胶手套、身着蓝色上衣的李梦丹大姐,她麻利地在空的锁车柱上配着自行车。李梦丹说,她们有一个严格的规定,桩上的车少于20%要上车,多于80%要下车,以方便市民用车。工作时间长了就有经验了,像市政府网点,附近有很多单位,每天骑自行车上下班的市民比较多,很多市民把这里当中转站,一个上午都是还车高峰,她就要不断地把车取下来,放到一边用链条锁上。而到了下午1时以后,这里又成了用车高峰,她就要不断地把链条锁上的车放出来,配上去。据了解,像李梦丹这样同时在岗的服务保洁人员有12人,为保证公共自行车的清洁卫生,分为早晚两个班。

  服务保洁人员、稽查员是时刻在现场的公共自行车服务人员,而他们的背后还有一个严密的管理网络。市公共自行车系统股份有限公司负责人告诉记者,目前他们公司有30名员工,包括监控平台服务热线员、调度车的司机与跟车人员以及巡检员和专职自行车维修人员。 (记者 徐芸/文 徐斌 /图)